En elvagn köper du inte för bekvämligheten på hål 1, utan för koncentrationen på hål 16. Här är frågorna som avgör om det är värt det för just dig – och vad du ska titta på när du väl bestämt dig.
Fyra frågor innan du väljer
- Hur kuperad är din hemmabana? På plan parkbana räcker en bra dragvagn långt. Har du branta partier ändras kalkylen helt – både uppför och nedför.
- Hur ofta spelar du? En runda i veckan eller mer, säsongen ut, gör att en elvagn hinner betala sig i spelglädje. Fem rundor per år gör det inte.
- Hur ser bagageutrymmet ut? Mät hopfällt mått mot din baklucka innan du beställer. Det är den vanligaste anledningen till att en elvagn står oanvänd.
- Hur mår ryggen och knäna? Är svaret "sådär" är frågan redan besvarad.
DHC – funktionen som gör skillnad i backar
DHC står för downhill control. Hjulen är kopplade till motorerna även när vagnen rullar nedför, så att den håller den hastighet du ställt in i stället för att skena iväg och tvinga dig att bromsa med armen. Har du en kuperad hemmabana är det den enskilt viktigaste funktionen på hela vagnen.
Big Max, JuStar, JuCad och Davies Caddy har DHC integrerat i sina elvagnar. Hos Motocaddy och MGI kan du ofta se det på däcken: släta däck saknar DHC, grovmönstrade har det. Specifikationen svarar på det – läs den innan du lägger beställningen.
Batteri och räckvidd
I dag är i princip alla batterier litium. De kräver ingen speciell skötsel, väger lite och håller i flera säsonger. De flesta tillverkare anger kapacitet med marginal för 18 hål; Motocaddy delar upp i standard och Ultra, där Ultra är för dig som ofta går 27 eller 36 hål eller spelar en lång, blöt bana där motorn får jobba.
Blött, tungt gräs och uppförsbackar drar betydligt mer ström än en torr sommarbana. Har du en tuff bana och räknar på gränsen: ta det större batteriet.
Dragvagn eller elvagn – rakt jämfört
| Manuell vagn | Elvagn | |
|---|---|---|
| Vikt | 6–10 kg | 9–14 kg inklusive batteri |
| I backar | Du gör jobbet | Motorn, plus DHC nedför |
| Underhåll | Nästan inget | Batteriladdning och vinterförvaring |
| Hopfällt | Kompakt, ofta platt | Större, tyngre att lyfta i bilen |
| Passar | Plan bana, enstaka rundor, liten bil | Kuperat, tät spelfrekvens, rygg och knän |
Vad som ingår och vad du behöver köpa till
I kartongen ligger normalt ram, hjul, batteri och laddare. Det som gör vagnen användbar på banan köps separat: scorekortshållare, paraplyhållare, flaskhållare och en transportväska som håller bilen ren. Fjärrkontroll finns som standard på vissa modeller och som tillval på andra, till exempel hos JuStar och JuCad.
Det här tar du med dig
- Kuperad bana plus regelbundet spel = elvagn. Plan bana och några rundor per år = manuell.
- DHC är viktigare än toppfart och fjärrkontroll tillsammans.
- Mät hopfällt mått mot bakluckan innan du beställer.
- Ta ur batteriet på hösten, ladda det halvfullt och ställ det inomhus.
Jämför modellerna under manuella golfvagnar och elvagnar.