Vagnmarknaden är liten och märkena är få, vilket gör det enkelt att få överblick. Så ser styrkorna ut hos respektive tillverkare – plus den fråga du ska ställa innan du bestämmer dig.
Manuella vagnar
- Clicgear – referensen bland manuella vagnar. Robust ram, allt sitter där det ska efter fem säsonger och tillbehörssystemet är ett av de mest utbyggda på marknaden. Priset är vikten: den är ingen fjäder att lyfta i bagaget.
- Big Max – specialister på hopfällning. Flera modeller viker ihop sig platt på ett par sekunder och tar minimalt djup i bilen. Bra val när bagageutrymmet är den begränsande faktorn.
- Rovic – Clicgears lättare syskonmärke, med svängbart framhjul på flera modeller. Enklare utförande, lägre vikt.
Elvagnar
- Motocaddy – bredast sortiment och mest funktioner. M-serien har modeller med inbyggd GPS och avståndsdata, och batteriet finns i standard- och Ultra-kapacitet. Vagnen är i tyngre laget hopfälld.
- MGI – prisvärt alternativ med genomtänkt vardagsergonomi: batteriet går att lyfta ur även när vagnen är hopfälld, och hållare för mobil eller GPS sitter med i grundutförandet. Fjärrstyrningen på Navigator-modellerna fungerar mycket bra i praktiken.
- Big Max – e-Lite är den enklaste elvagnen i vårt sortiment att fälla ihop, plattast hopfälld och den med minst att lära sig på banan.
- JuCad – tysk kvalitet i kolfiber och titan, mycket kompakt hopfälld. Travel-modellerna är byggda för att följa med som flygbagage tillsammans med klubborna.
- JuStar – tysk, ergonomiskt genomarbetad, manuell reglering som standard och fjärrstyrning som tillval.
- Davies Caddy – Premium-modellen är kompakt hopfälld till en lägre kostnad än de tyska konkurrenterna, men tyngre och långsammare.
| Märke | Starkast på | Tänk på |
|---|---|---|
| Clicgear | Hållbarhet och tillbehör | Vikt och hopfällt djup |
| Big Max | Hopfällning, enkelhet | Färre finesser än Motocaddy |
| Motocaddy | Funktioner, GPS, batterival | Tyngre paket att lyfta |
| MGI | Fjärrstyrning och batterihantering | Skrymmande hopfälld |
| JuCad | Vikt, material, resvänlighet | Högsta prisklassen |
| JuStar | Ergonomi och körkänsla | Fjärrstyrning kostar extra |
| Davies Caddy | Kompakt till lägre kostnad | Tyngre, långsammare |
Funktionerna som är värda pengar
DHC, alltså motorbromsen nedför, står överst på listan om banan lutar. Därefter kommer batterikapacitet, sedan hopfällningen, sedan resten. Inbyggd GPS är bekvämt men konkurrerar med klockan du redan har på armen, och fjärrstyrning är en lyx som mest märks när du vill skicka vagnen framåt medan du puttar ut.
Varför reservdelar avgör köpet
En elvagn ska hålla i fem till tio säsonger, och under den tiden kommer du att behöva minst ett batteri, kanske en laddare och förr eller senare ett hjullager. Det finns fler märken på marknaden än de ovan – PowaKaddy, TiCad, Stewart Golf och Kiffe bland andra – och de är fullt kompetenta produkter. Vi har hållit oss till märken där reservdelsförsörjning och service finns nära, eftersom det är där skillnaden märks år tre, inte år ett.
Det här tar du med dig
- Manuellt: Clicgear för hållbarhet, Big Max när bilen är liten.
- El: Motocaddy för funktioner, MGI för prisvärdhet, Big Max för enkelhet, JuCad och JuStar när vikt och kvalitet går först.
- DHC och batteri före GPS och fjärrkontroll.
- Reservdelar och service avgör hur vagnen känns år tre – väg in dem redan i märkesvalet.
Jämför modellerna under elvagnar.