-7% Fri frakt

PING iDi Crossover driving iron, grafit

PING iDi Crossover driving iron, grafit

master-881978434086
Tillgänglighet: Beroende på vald variant
-7% 4 038,44 kr
3 750,77 kr inkl. moms Du sparar 287,67 kr
Hole in one! Du har träffat ett specialpris — bara för dig.
Gäller i ytterligare
Bästa pris-garanti
Du kan returnera varan inom 100 dagar
Fri frakt
Leverans på 3–6 arbetsdagar
Beskrivning

PING iDi Crossover driving iron, grafit

Ett driving iron konstruerat för kraftfulla, penetrerande slag med maximal banekontroll. PING iDi Crossover Driving Iron är designat för tävlingsinriktade och prestationsorienterade manliga golfare som föredrar precisionen och kontrollen hos ett järn men kräver förlåtelsen och bollhastigheten från en mer förlåtande konstruktion. Dess ihåliga huvud i 17-4 rostfritt stål, en tunnare smidd C300 maråldrat stålyta och den innovativa inR-Air-tekniken kombineras för att leverera hög bollhastighet, låg spinn och en exceptionell känsla vid träffen – vilket gör det till ett enastående val från tee eller fairway.

Idealisk för:

  • Tävlingsinriktade och prestationsorienterade golfare som söker självförtroendet och kontrollen hos ett driving iron framför en hybrid.
  • Spelare som letar efter ett mångsidigt alternativ till hybrider på trånga fairways, i motvind, eller som en direkt ersättning för svårslagna långa järn.
  • Golfare som vill ha en låg, penetrerande bollflykt med minimal spinn samtidigt som de åtnjuter en meningsfull grad av förlåtelse.

Nyckelfunktioner

  • inR-Air-teknik: En patentsökt luftficka bakom träffytan dämpar oönskade slagfrekvenser för överlägset ljud och känsla.
  • Smidd C300 maråldrat stålyta: En 5% tunnare smidd träffyta flexar effektivare vid träffen för att öka bollhastigheten och längden över hela träffytan.
  • 17-4 rostfritt stål ihålig kropp: Huvudet är djupare från fram till bak och grundare från topp till botten, vilket ger 15% högre MOI vid höga och låga träffar på träffytan.
  • i-Beam-struktur och täckt hålighet: Intern i-Beam-förstärkning ger strukturellt stöd, minskar vibrationer och bidrar till klubbans kraftfulla, solida känsla.
  • Tre optimerade loft: Finns som 2-järn (17°), 3-järn (20°) och 4-järn (23°), var och en inställd för ett distinkt utgångsvinkel- och spinnfönster för att exakt fylla längdgap.
  • Kortare profil från häl till tå: Minskad huvudlängd med minimal offset gör iDi lättare att kvadrera vid träffen och forma bollen i båda riktningarna.
  • Smidig genom gräset: Ökad bounce, en rundad framkant och större sulvinkel förbättrar interaktionen med gräset för ren kontakt från alla lägen.
  • Krompläterad ABS-märke: Ett elegant krompläterat ABS-märke vid adressen förbättrar akustiken och bidrar till en mjuk, premiumkänsla vid träffen.
  • Finns vänster- och högerhänt: Erbjuds i både vänsterhänta (MLH) och högerhänta (MRH) konfigurationer för att passa alla spelare.

Teknik i detalj

inR-Air förbättrar ljud och känsla

Denna patentsökta teknik placerar en exakt avstämd luftficka direkt bakom träffytan inuti klubbhuvudet. Vid träffen dämpar denna ficka oönskade vibrationsfrekvenser, vilket förvandlar det som traditionellt har varit en svaghet i ljud och känsla hos ihåliga järnkonstruktioner till en verklig styrka. Resultatet är ett mjukare, mer tillfredsställande slag som känns solitt och responsivt – långt ifrån den hårda, ihåliga känslan som förknippas med tidigare driving iron-designer. I kombination med den täckta håligheten och i-Beam-strukturen levererar inR-Air en förstklassig sensorisk upplevelse som konkurrerar med de bästa spelarjärnen.

Röntgenillustration av PING iDi driving iron som visar inR-Air-fickan

Metall-trä-liknande konstruktion

iDi:s ihåliga kropp i 17-4 rostfritt stål är konstruerad för att vara djupare från fram till bak och grundare från topp till botten än konventionella driving irons – en geometri lånad från fairwaywood-design. En integrerad i-Beam intern struktur löper genom kroppen för att ge avgörande strukturellt stöd, förstärka träffytan och sulan samtidigt som den hjälper till att kontrollera vibrationsöverföringen. Denna konstruktion ger 15% högre MOI vid höga och låga träffar på träffytan jämfört med föregående generation, vilket ger meningsfull stabilitet och konsekvens vid felträffar. Den täckta håligheten bidrar ytterligare till vibrationsdämpning, i samverkan med inR-Air för en verkligt förfinad slagupplevelse.

Exploderad illustration av PING iDi driving iron som visar den interna konstruktionen

Lägre CG, högre MOI

Vikt som sparats genom den täckta hålighetens design omfördelas strategiskt för att optimera tyngdpunkten (CG) och öka tröghetsmomentet (MOI). En lägre CG uppmuntrar en effektivare utgångsvinkel, särskilt för spelare med högre svinghastigheter som behöver hålla bollflykten penetrerande och kontrollerad. Den tunnare, smidda C300 maråldrade stålytan – 5% tunnare än föregående generation – flexar mer vid träffen, vilket omvandlar den ytterligare avböjningen direkt till högre bollhastighet och extra längd. Vikter med hög densitet placerade i tån och vid skaftspetsen möjliggör exakt justering av svingvikten för att matcha varje spelares preferenser.

Tvärsnittsillustration av PING iDi driving iron som visar CG och intern struktur

Tre loft för mångsidighet

iDi erbjuds i tre exakt konstruerade loft, var och en optimerad för ett distinkt utgångsvinkel- och spinnfönster. 2-järnet (17°) är ett traditionellt driving iron som levererar en låg utgångsvinkel och låg spinn – perfekt för penetrerande utslag och långa inspel där banekontroll är avgörande. 3-järnet (20°) erbjuder en mellanhög utgångsvinkel och mellanspinnprofil, vilket gör det till ett mångsidigt alternativ som antingen en driving iron-ersättning eller en långjärnsersättning för inspel. 4-järnet (23°) lanserar högre med mer spinn, vilket gör det lättare att stoppa bollen på greener från långa avstånd. Power Spec- och Retro Spec-loft finns också tillgängliga för att ytterligare finjustera prestandan.

PING iDi crossover 4-järn sett från adressposition

Lättare att vrida över

iDi har en kortare huvudlängd från häl till tå än både konventionella järn och den tidigare generationens driving iron, vilket gör den betydligt mer manövrerbar och lättare att kvadrera vid träffen. Minimal offset förbättrar ytterligare spelbarheten, vilket ger skickliga spelare självförtroendet att forma slag i båda riktningarna. För ännu större spelbarhet är varje iDi cirka 0,64 cm kortare i längd och 1° plattare i lie än sin föregångare, vilket minskar tendensen att trycka och gör det naturligt lättare att rotera genom bollen. Den fasta hoseln rymmer alla 10 PING lie-vinkel färgkoder, vilket säkerställer att klubban kan anpassas exakt till varje spelares uppställning.

PING iDi crossover 4-järn sett från tån som visar huvudformen

Smidig genom gräset

Ren kontakt från en mängd olika lägen kräver en sula som glider snarare än gräver. iDi är konstruerad med ökad bounce, en rundad framkant och förbättrad sulvinkel, allt i samverkan för att minska motståndet när klubban passerar genom gräset. Oavsett om du spelar från fairway, lätt ruff eller hård mark, uppmuntrar sulgeometrin en grund attackvinkel som ger konsekvent, boll-först-kontakt. Vikter med hög densitet i tån och skaftspetsområdet gör att svingvikten kan finjusteras för varje individuell spelare, vilket säkerställer att klubban känns balanserad och responsiv genom hela svingen.

PING iDi crossover 4-järn hålighetsvy som visar sula och viktplacering

Skaftalternativ

PING-konstruerade skaft

Standardskaftet i grafit är PING Tour 2.0 Chrome 85, som levererar låg till medelhög utgångsvinkel och stabil spinn med utmärkt konsekvens. Det finns i flexarna Regular (73 g, Medelhög utgångsvinkel), Stiff (82 g, Låg-medelhög utgångsvinkel) och X-Stiff (87 g, Låg utgångsvinkel). Finns även som standardalternativ är PING Tour 2.0 Black 90 (Stiff 82 g / Låg-medelhög utgångsvinkel; X-Stiff 87 g / Låg utgångsvinkel) och PING Alta CB Blue 70 (Soft-Regular 69 g / Hög utgångsvinkel; Regular 73 g / Medelhög utgångsvinkel; Stiff 76 g / Medelhög utgångsvinkel).

Premium eftermarknadsskaftalternativ

Project X Denali Red 70 (Flex 5.5 / 66 g / Medelhög utgångsvinkel) och Project X Denali Red 80 (Flex 6.0 / 74 g; Flex 6.5 / 76 g – båda Medelhög utgångsvinkel) är motbalanserade designer som erbjuder hög utgångsvinkel och spinn för spelare som söker extra bärlängd. Mitsubishi Tensei 1K Black 85 (Stiff 77 g; X-Stiff 78 g – båda Låg utgångsvinkel) är konstruerat för kraftfulla svinghastigheter och levererar en låg, penetrerande bollflykt för maximal avståndskontroll. Dessa eftermarknadsskaft finns tillgängliga på begäran.

PING Tour 2.0 Chrome 85 grafitskaft
PING Tour 2.0 Black 90 grafitskaft
PING Alta CB Blue 70 grafitskaft
Project X Denali Red 70 grafitskaft
Project X Denali Red 80 grafitskaft
Mitsubishi Tensei 1K Black 85 grafitskaft

Grepp

Golf Pride 360 Tour Velvet grepp (standard, finns i sex storlekar: Blå -1/16", Röd -1/32", Aqua -1/64", Vit – Std, Guld +1/32", Orange +1/16").

Golf Pride 360 Tour Velvet Cord grepp – tillgängligt på begäran.

Specifikationer

JärnLoftLieOffsetLängd (Grafit)Svingvikt
217°58,5°0,15"39,75"D2
320°59,0°0,14"39,25"D2
423°59,5°0,13"38,75"D2

Källa: eu.ping.com

Anmärkningar

  • Dessa är designspecifikationer som kan variera på grund av tillverkningstoleranser.
  • Lie-vinkeln baseras på den svarta färgkoden vid standardlängd.
  • Standardlängden med stålskaft är 1,27 cm kortare än med grafitskaft.
  • Finns i både vänsterhänta (MLH) och högerhänta (MRH) modeller.
  • Utöver de tre standardloften finns Power Spec- och Retro Spec-loft tillgängliga – vänligen fråga för mer information.
  • Den fasta hoseln rymmer alla 10 PING färgkoder för exakt lie-vinkelanpassning.
Produktvarianter

Inga ytterligare egenskaper finns för denna produkt.

Omdöme
Vi vill gärna höra din åsikt

Din recension hjälper oss och andra kunder vid köp av denna produkt.

Logga in för att lägga till en recension.
Inga recensioner för denna produkt ännu.
Frågor
Bästa pris-garanti

Fler produkter i samma kategori